在相关一点，我们成功的按下了相关的程序。
火星探测器迅速的启动了。
当竹下正彦把电源连接上祝融号火星车的时候，我们与地球取得了的联系。
登陆火星最佳的季节就是7月到8月，这是一年中风沙中最少的时节。
到了9月进入冬季。
火星地表的温度就会达到零下130摄氏度。
如果在这样的温度之下，祝融就会自动的断电，只有当温度再度攀升的时候才会重启。
我们把自己掌握的那些数据通过祝融传向地球的时候，信号非常的不稳定。
那段时期国际航天局的专家的在电脑上也嘶嘶疼得冒着火花。
火星上的各种岩石样本也通过无人机开启，离开了火星飞向地球。
很久以前，无人机飞到火星上，上手困难。
载这么多的样本，通过火星，再返回地球，根本是不现实的事情。
而祝融号做到了。
在那块很久很久之前研发的东西里，有一款超轻的追踪器发射，上面的纬度和精度都是很的精准。
这个古老的东西让我感觉到了设计者的匠心天成。
就是这样的东西，第一次把火星的上的岩石送到了地球。
只是那个时候人们的热情没有放在火星研究上。
结果，那样岩石就被科学家放在了库存里。
紧接着，若干年之后，地球上的一场地震的出现，火星的岩石就彻底消失了。
只是火星史里所有没有记录的东西。
知道这一切是因为来自我爸爸笔记。
那会儿泛黄的纸中记录着各种各样我们闻所未闻，见所未见过的事情。
当然这些东西我爸爸是一辈子不会公开的。
因为这涉及到了很多的隐秘。
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